mpk poznan (strona 3 z 3)

Choć od wielu lat to jedynie deptak to jeszcze 50 lat temu kursowały tam tramwaje i samochody. Mowa o ul. Półwiejskiej, która była jedną z pierwszych ulic, na której po II wojnie światowej przywrócono ruch tramwajowy w Poznaniu.

Dokładnie 32 lata temu do Poznania dotarł pierwszy z wagonów holenderskich – tzw. „Holendry” kursowały po poznańskich torowiskach przez lata i przywołują wspomnienia kilku pokoleń poznaniaków.

Minęło 41 lat odkąd rozpoczęła się budowa Ronda Starołęka, które obecnie jest jednym z najważniejszych w układzie komunikacyjnym Poznania. Jak przypomina MPK Poznań, powodem rozpoczęcia inwestycji była… komunikacja miejska.

Minęły 34 lata od uruchomienia tramwajowej linii okólnej 0, która kursowała po trasie bez pętli tramwajowych. Gdzie i jak zmieniali się motorniczowie?

Mija 46 lat odkąd uruchomiono połączenie tramwajowe między placem Wielkopolskim a Śródką.

Mijają 73 lata odkąd uruchomiono pierwszą po II wojnie światowej autobusową linię podmiejską.

Dokładnie 76 lat temu uroczyście otwarto w Poznaniu nową trasę tramwajową, która dojeżdżała do Garbar. Niemal trzydzieści lat później została ona jednak zamknięta z uwagi na wybudowanie nowej, która wykorzystywana jest do dziś. O której mowa?

Transport publiczny w Poznaniu jest mocno rozbudowany, a jego historia bywa przewrotna. Dziś warto przyjrzeć się dziejom… linii tramwajowej nr 4. Jak się okazuje, był moment, gdy zniknęła z poznańskich ulic na kilka lat.

Obecnie na stałe wpisały się w życie Poznania, nie tylko towarzyskie, ale także związane z pracą – tramwajowe linie nocne po okresie wojny wystartowały dokładnie 70 lat temu. Na jakich trasach kursowały?

Nagła odwilż i nieuregulowany nurt rzeki, a także powojenny brak zabezpieczeń sprawiły, że w 1947 roku woda zalała poznańskie ulice. Czasowo zawieszono wówczas m.in. komunikację tramwajową.

Dokładnie 125 lat temu, 6 marca 1898 roku uruchomiono w Poznaniu pierwsze tramwaje elektryczne. Początkowo wywoływały one nie tylko ciekawość i podziw, ale także… strach.

Autobusy Jelcz są kultowe także wśród poznaniaków, którzy pamiętają jak jeździły po poznańskich ulicach. Ostatnia partia fabrycznie nowych wozów dotarła do Poznania 48 lat temu.

Dokładnie 41 lat temu przywrócono nocną komunikację tramwajową w Poznaniu, którą zawieszono w związku z wprowadzeniem stanu wojennego w Polsce.

Zamiast jednej długiej, trzy nowe i nieco krótsze – dokładnie 51 lat temu rozbudowano sieć połączeń autobusowych poznańskiego MPK i pasażerowie zyskali dwie nowe trasy, które powstały z podziału linii numer 70.

Dokładnie 53 lata temu na poznańskie ulice wyjechał pierwszy tramwaj produkcji chorzowskiego Konstalu – 102N . Dlaczego mówiono o nim “kanciak”?

Niemal 70 lat temu na poznańskie ulice wyjechały pierwsze autobusy ZIS 155.

Dokładnie 52 lata temu tramwaje wjechały na ul. Przybyszewskiego w Poznaniu.

Dokładnie 24 lata temu zlikwidowano zajezdnię MPK Poznań przy ul. Darzyborskiej. Ile lat funkcjonowała i ile autobusów w niej stacjonowało?

Dokładnie 53 lata temu w Poznaniu pojawił się pierwszy tramwaj przegubowy. Jak wyglądał i jak powstał?

Poznań i Kraków wymienią się… tramwajami. Wymiana będzie miała charakter czasowy i dotyczy historycznych pojazdów, które będą atrakcjami turystycznymi w stolicach Wielkopolski i Małopolski.

Dziś trudno sobie wyobrazić, by na tej ulicy nie było torowiska tramwajowego. Jest ważnym łącznikiem komunikacyjnym po zachodniej stronie Warty. O której ulicy mowa? O Strzeleckiej, którą dokładnie 110 lat temu po raz pierwszy pojechały tramwaje.