tramwaje w poznaniu

Mija 29 lat odkąd na trasę PST wyjechał pierwszy tramwaj. Choć o inauguracji pisały nie tylko lokalne, ale i ogólnopolskie media, to nie obyło się bez utrudnień.

Stan wojenny w Polsce w latach 80. wiązał się z wprowadzeniem wielu rygorystycznych zasad, które utrudniały swobodne poruszanie się obywateli. MPK Poznań, wraz z ogłoszeniem stanu, zostało zmilitaryzowane, a to oznaczało, że podlegało decyzjom wydawanym przez oficerów wojskowych. Jedną z pierwszych decyzji było zawieszenie komunikacji nocnej w mieście. Szybko okazało się jednak, że rozwiązanie tylko z pozoru było dobre dla władz.

Były kanciaste, więc szybko zostały nazwane "kanciakami" - kultowe, charakterystyczne tramwaje 102N wyjechały po raz pierwszy na ulice Poznania 56 lat temu.

Dwa, odległe od siebie osiedla znajdujące się we dwóch różnych końcach miasta, które trzeba było ze sobą połączyć tak, by zapewnić sprawny transport publiczny dla mieszkańców. Ponad 50 lat temu uruchomiono trasę tramwajową z Ogrodów na Starołękę.

Dokładnie 29 lat temu, 6 grudnia 1996 roku, do zajezdni tramwajowej przy ul. Madalińskiego dotarły pierwsze dwa wagony GT8 i GT6 — pojazdy, które poznańscy pasażerowie szybko ochrzcili mianem "Helmutów". Ich pojawienie się w stolicy Wielkopolski było bezpośrednio związane z budową Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, ale przede wszystkim z pilną potrzebą znalezienia taboru zdolnego obsłużyć nową trasę.

Niewiele brakowało, a po poznańskich ulicach kursowałyby tramwaje z czterema wagonami. Przejazd był jednak tylko jeden, dokładnie 43 lata temu i wzbudził duże zainteresowanie przechodniów.

Przez kilkadziesiąt lat stanowiły ważną część infrastruktury tramwajowej w mieście, a ich budowa była efektem intensywnego rozwoju poznańskiej komunikacji miejskiej. Dokładnie 43 lata temu rozpoczęto budowę torów odstawczych przy ul. Budziszyńskiej.

Dokładnie 56 lat temu w Poznaniu pojawił się pierwszy tramwaj przegubowy. Jak wyglądał i jak powstał?

Choć nie jest długa, to stanowi ważne połączenie i miejsce w sieci tramwajowej w mieście. Bez niej trudno sobie wyobrazić funkcjonowanie komunikacji miejskiej w Poznaniu. Mija 114 lat od uruchomienia trasy tramwajowej przez ul. Strzelecką.

Od ponad 100 lat tramwaje jeżdżą na poznański Sołacz. Dzisiejsza trasa w niewielkim stopniu różni się od tej, którą oficjalnie otwarto w 1913 roku.

Dokładnie 39 lat temu rozpoczęła się budowa torów dostawczych przy ul. Budziszyńskiej. Służyły one przez kilkadziesiąt lat, będąc ważną częścią infrastruktury MPK Poznań.