Niewielka ulica, wielkie znaczenie dla Poznania. 115 lat temu na Strzeleckiej pojawiły się tramwaje

Historia tramwajów na ulicy Strzeleckiej sięga czasów, gdy Poznań znajdował się jeszcze pod zaborem pruskim. Uruchomione 27 października 1911 roku torowisko z biegiem lat zyskiwało na znaczeniu, stając się istotnym elementem rozwijającej się sieci miejskiego transportu.

Szczególnie ważną funkcję pełniło w drugiej połowie XX wieku. W latach 70. ubiegłego stulecia ulicą Strzelecką prowadziło jedno z najważniejszych połączeń tramwajowych pomiędzy prawobrzeżnym Poznaniem a centrum miasta.

Był to również istotny fragment tras umożliwiających przemieszczanie się między wschodnią i zachodnią częścią stolicy Wielkopolski. Zanim wybudowano torowisko na ulicy Kórnickiej, właśnie przez Strzelecką tramwaje docierały w rejon dzisiejszego mostu Królowej Jadwigi, skąd można było kontynuować podróż w kierunku Rataj.

Znaczenie tego krótkiego odcinka nie wynikało więc z jego długości, lecz z położenia w układzie komunikacyjnym Poznania. Pozwalał łączyć trasy prowadzące do różnych dzielnic i ułatwiał przejazd pomiędzy rejonami mostów św. Rocha i Królowej Jadwigi.

Przez kolejne dziesięciolecia miasto rozbudowywało swoją infrastrukturę tramwajową, powstawały nowe połączenia i zmieniały się przebiegi linii. Torowisko na Strzeleckiej zachowało jednak swoje miejsce w sieci komunikacyjnej.

Dziś trudno znaleźć Poznaniaka, który pamiętałby tę ulicę bez tramwajów. Od pierwszego przejazdu minęło już 115 lat, a niewielki fragment torów nadal służy pasażerom przemieszczającym się pomiędzy różnymi częściami miasta.