historia poznania (strona 3 z 8)

Mija 105 lat od tragedii, która wstrząsnęła mieszkańcami Poznania. W 1920 roku, 26 kwietnia kolejarzy ruszyli pod Zamek, aby upomnieć się o należną im zapłatę. 3-tysięczny marsz kolejarzy został krwawo stłumiony przez ówczesne prawicowe władze. O tych wydarzeniach przypominają dziś działacze Partii Razem z Poznania.

Tradycja Siwków, choć współcześnie może wydawać się barwnym lokalnym folklorem, sięga najprawdopodobniej czasów przedchrześcijańskich i stanowi jedno z najciekawszych świadectw kultury ludowej Wielkopolski. Jej pierwotne znaczenie zatarło się w pamięci zbiorowej, ale pozostały żywe rytuały i symbolika, które do dziś wzbudzają zainteresowanie etnografów i miłośników historii obyczajów.

Wielkanoc to jedno z najważniejszych świąt chrześcijańskich, obchodzone z radością, refleksją i nadzieją. W każdym regionie Polski przybrała ona nieco inne oblicze, a Wielkopolska może poszczycić się szczególnie barwnym zbiorem tradycji – często zapomnianych, lecz nadal obecnych w lokalnej pamięci. Poniżej przypominamy najciekawsze wielkopolskie zwyczaje wielkanocne.

Obecnie, linia tramwajowa numer 4 czasowo nie funkcjonuje, a jak się okazuje, w przeszłości potrafiła być zawieszona nawet na kilka lat, choć… cieszyła się dużą popularnością.

To był dzień, który wpisał się na stałe w historię miasta. 14 kwietnia 1880 roku Henryk Sienkiewicz – przyszły noblista i jeden z najwybitniejszych pisarzy polskich – po raz pierwszy odwiedził Poznań. Wizyta, choć krótka, wywołała niemałe poruszenie wśród mieszkańców miasta i stała się symbolicznym aktem duchowej wspólnoty między artystą a stolicą Wielkopolski.

W czasach, gdy nie istniały jeszcze szczepionki, a medycyna dopiero raczkowała, każda epidemia mogła oznaczać wyrok śmierci dla tysięcy mieszkańców. Tak też było w 1543 roku, kiedy to – według miejskich kronik – 6 kwietnia rozpoczął się jeden z najbardziej tragicznych epizodów w historii Poznania: wybuchła zaraza morowa, dziś określana jako epidemia dżumy.

Poznań, miasto o bogatej historii i dynamicznie rozwijającej się kulturze, od lat zachwyca mieszkańców i turystów swoimi świetlnymi instalacjami. Neony, które niegdyś dominowały w miejskim krajobrazie, dziś przeżywają renesans dzięki firmom takim jak Arcyneon.pl, łączącym tradycję z nowoczesnością.​

Teatr Wielki im. Stanisława Moniuszki w Poznaniu, znany również jako Opera Poznańska, jest jednym z najważniejszych ośrodków sztuki operowej w Polsce. Jego historia sięga początków XX wieku i jest nierozerwalnie związana z dziejami miasta oraz jego mieszkańców.​

"Biedatramwaje", "biedne tramwaje" – tak poznaniacy nazywali kursujące po mieście… trolejbusy. Dziś mija 55 lat, odkąd na poznańskie ulice wyjechał ostatni taki pojazd. Dlaczego mieszkańcy w tak osobliwy sposób nazywali trolejbusy?

W dniu 17 marca 1543 roku Poznań doświadczył jednej z najpoważniejszych powodzi w swojej historii. Wydarzenie to zostało opisane jako "powódź, która wszystkie ludzkie wspomnienia przekroczyła". Woda z rzeki Warty zalała miasto do tego stopnia, że przez cały miesiąc nie wróciła do swojego koryta. W wyniku żywiołu zniszczeniu uległy wszystkie mosty, a mieszkańcy poruszali się po Rynku i ulicach za pomocą łodzi. ​

Wilda, jedna z najbardziej charakterystycznych dzielnic Poznania, ma bogatą historię sięgającą średniowiecza. Pierwsze wzmianki o niej pochodzą z 1235 roku, kiedy to nosiła nazwę Wierzbica. Przez wieki przeszła wiele przemian, stając się integralną częścią dynamicznie rozwijającego się miasta.​

W Polsce lat 60. i 70. XX wieku budownictwo wielkopłytowe stało się symbolem nowoczesności i odpowiedzią na gwałtownie rosnące potrzeby mieszkaniowe. Choć w bydgoskim Myślęcinku do dziś stoi prototyp betonowego domu jednorodzinnego, który nigdy nie wszedł do masowej produkcji, to w Poznaniu koncepcja budownictwa prefabrykowanego osiągnęła pełen rozwój. Miasto stało się jednym z największych ośrodków stosowania wielkiej płyty w Polsce, a tutejsze kombinaty budowlane na dekady zmieniły krajobraz stolicy Wielkopolski.

Dzień Kobiet, obchodzony 8 marca, ma bogatą historię sięgającą początków XX wieku. Jego korzenie związane są z walką o prawa kobiet, w tym o prawo do głosowania, lepsze warunki pracy i równość społeczną.​

Historia komunikacji miejskiej w Poznaniu jest wyjątkowo długa i nie brakuje w niej punktów przełomowych i niezwykle istotnych. Dziś mija 127 lat odkąd na poznańskie ulice wyjechały pierwsze tramwaje elektryczne. Była to tak duża nowość i zmiana, że początkowo wśród mieszkańców wzbudzały nie tylko zainteresowanie, ale także… strach.

Henryk Sienkiewicz to postać niezwykle barwna, nie tylko jako pisarz i noblista, ale również jako człowiek, którego życie osobiste pełne było fascynujących historii. Wiele z nich wiąże się z niezwykłymi kobietami, które odegrały kluczową rolę w jego twórczości i prywatnym życiu.

W bieżącym tygodniu Muzeum Uzbrojenia w Poznaniu wzbogaciło się o niezwykły eksponat – hełm M42 należący do żołnierza Luftwaffe, odnaleziony pod koniec lat 80. XX wieku na terenie dawnego Fortu Winiary, obecnie Parku Cytadela. To cenne znalezisko nie tylko przybliża historię miejsca, ale także stanowi istotny element w rekonstrukcji dziejów II wojny światowej w regionie.​

Teodor Kazimierz Czartoryski (1704–1768) to postać, która wywarła znaczący wpływ na historię Poznania. Jako biskup poznański przez niemal trzy dekady, przyczynił się do rozwoju miasta zarówno na płaszczyźnie duchowej, jak i materialnej.​

W niedzielę, w samo południe, na poznańskiej Cytadeli odbyły się uroczyste obchody 80. rocznicy zakończenia niemieckiej okupacji oraz walk o wyzwolenie Poznania. Wydarzenie rozpoczęło się pod Dzwonem Pokoju, gdzie zgromadzili się przedstawiciele władz miasta, kombatanci, mieszkańcy oraz delegacje wojskowe.

Mija 80 lat od zakończenia Bitwy o Poznań i wyzwolenia miasta. Stolica Wielkopolski, podobnie jak inne polskie miasta, była mocno zniszczona przez sześć lat walk wojennych. Ostatnie walki toczyły się przede wszystkim w okolicach fortu Winiary, Cytadeli. Garbar. Obraz miasta tuż po wyzwoleniu, a następnie zakończeniu wojny przedstawiał głównie ruiny, które mieszkańcy przez lata odbudowywali.

15 lutego 1600 roku, podczas sejmu w Krakowie, król Zygmunt III Waza oficjalnie zatwierdził ugodę zawartą między władzami miasta Poznania a zakonem karmelitów.

Dziś mija 106. rocznica podpisania rozejmu w Trewirze, który formalnie zakończył Powstanie Wielkopolskie. 16 lutego 1919 roku w Trewirze zawarto porozumienie między państwami Ententy a Niemcami, przedłużające rozejm z Compiègne i wprowadzające postanowienia dotyczące konfliktu polsko-niemieckiego.

Miasta nie istnieją bez ludzi. To oni nadają sens ulicom, kamienicom i placom, tworząc przestrzeń pełną życia i charakteru. Historia Jeżyc, jednej z najbardziej charakterystycznych dzielnic Poznania, od lat fascynuje mieszkańców i badaczy. Secesyjne kamienice, wspaniałe wille miejskie i architektoniczne perełki sprzed wieków przywołują klimat dawnych lat, ale to właśnie ludzkie wspomnienia nadają im prawdziwą wartość. Dziś, dzięki inicjatywie Domu Tramwajarza i Fundacji Pana Gara, Jeżyce odkrywają swoje ludzkie oblicze poprzez niezwykły projekt – "Jeżyckie historie".

Na terenie budowy zbiornika retencyjnego między ulicami Niemena i Sobczaka na Łacinie, w pobliżu centrum handlowego Posnania, chwilowo zawitały zespoły archeologiczne. Wykonawca natknął się na ślady paleniska, co wymagało wstrzymania prac i przeprowadzenia szczegółowych badań.

2 lutego 1536 roku urodził się Piotr Skarga, wybitny jezuita, teolog i kaznodzieja, który zapisał się w historii Polski jako jedna z czołowych postaci kontrreformacji. W Poznaniu zasłynął jako pierwszy rektor Kolegium Jezuickiego, które odegrało kluczową rolę w edukacji i umacnianiu wpływów Kościoła katolickiego w XVI wieku. Skarga był również autorem słynnych "Kazań sejmowych", które miały duży wpływ na debatę polityczną epoki.

25 stycznia 1297 roku książę Władysław Łokietek podjął decyzję, która na zawsze zmieniła oblicze średniowiecznego Poznania. Za zgodą księcia wojewoda Mikołaj z Gostynia rozpoczął budowę pierwszego wodociągu, który miał nie tylko podnieść komfort życia mieszkańców, ale również zrewolucjonizować funkcjonowanie miasta.